浙江省第二十届“大经·宜和杯”大学生结构设计竞赛在杭州科技职业技术学院顺利落幕，经过激烈角逐，建筑工程学院两组学生代表队分别获得二等奖1项、三等奖1项的好成绩。

左起：徐江涛（20土木工程）、张胜（20土木工程）、王博（20土木工程）、李梦婷（19工商管理，原19土木工程）、周洁（19土木工程）、沈泸伟（20土木工程）

大学生结构设计竞赛被誉为“土木学科竞赛皇冠上最璀璨的明珠”，是土木学科专业性最高的学科竞赛之一。本次竞赛题目为“不等跨双车道拉索桥结构设计与模型制作”，竞赛内容包括理论方案、结构设计与制作、陈述与答辩、模型加载试验等4个方面，主要考察学生理论结合实践的能力、团队协作的能力，以及吃苦耐劳、攻坚克难的品质和不断优化、追求创新的精神。

据悉，建筑工程学院于今年2月份开始启动校内选拔，经过自由组队，校内及企业双导师指导、模型制作等过程，最后10支队伍参加了校内选拔赛，并推选了两组优秀队伍参加省赛。

竞赛分为理论方案演算（5分）、结构设计与制作（10分）、陈述与答辩（5分）、模型加载试验（80分）等4个方面。其中，模型现场制作时间为9小时，制作的主要材料为竹底板、集成竹杆材、502胶水和棉蜡线，制作工具包括尺子、简单刀具、砂纸、剪刀、手套、橡皮、笔、纸、护目镜等，模型结构形式限定为拉索桥，具体索塔形式和拉索布置方式不限。全桥设置2个支座，桥身为0.6m+1.0m不等跨，桥宽0.25米。加载环节，在桥面铺设桥面板，桥面板上设有两个障碍物，位于主跨和次跨跨中，当加载小车在不平整的桥面行驶时，会引起桥梁结构震动，以此考察构件可靠性及节点连接可靠性。加载分为两个阶段，固定重量加载阶段和自由重量加载阶段，自由重量加载阶段，通过在小车内增加砝码，提高加载重量，以检验桥梁的承载能力和稳定性，加载重量越大且加载成功，则得分越高。

模型制作

制作完成的模型

模型加载

“从校内选拔赛走到省赛现场，我们用了三个半月的时间。看过凌晨三点的科院，手上满是502开不了指纹锁，哭过累过也自我怀疑过，幸运的是有老师和队员们一直在鼓励和支持着我往前走，这将是我一生中最难忘的经历之一”，来自“通车并上岸”队的队长李梦婷说到。

“每年我们都会带着学生参加这个比赛，因为这个比赛的规格很高，既能检验学生对理论知识的掌握能力，也能考察学生的动手能力，对学生临场应变能力也有较高的要求，我们希望学生能从备赛到参赛的过程多学到一些东西”，来自建筑工程学院土木工管系的马东方老师介绍到。